2021年年报披露后，一批财务情况有所改善的个股成功摘星。5月23日，将有*ST乐材(300446)、*ST威尔两股撤销退市风险警示，证券简称分别变更为乐凯新材、威尔泰。经北京商报记者不完全统计，今年已有大连圣亚、中迪投资等23股撤销退市风险警示，不过，摘星个股中，仍有如ST基础、ST众泰等停留在ST股的行列中，被实施其他风险警示。除了这23只已确定摘星的个股外，目前还有*ST浪奇、*ST科林等个股在排队申请撤销退市风险警示，存摘星预期。值得注意的是，*ST巴士早在1月28日就提出申请，不过由于公司一直未能回复深交所下发的年报问询函，至今仍未能摘星成功。
5月23日两股摘星脱帽
5月23日，*ST乐材、*ST威尔将复牌，复牌后将撤销退市风险警示，证券简称分别变更为乐凯新材、威尔泰。
据了解，由于*ST威尔2020年度扣除非经常性损益前后孰低的净利润为负值且全年营业收入低于1亿元。上述财务数据触及深交所《股票上市规则(2020年修订)》第14.3.1条规定的情形，公司股票交易因此被深交所实施退市风险警示。
在退市警示板交易一年后，*ST威尔2021年业绩情况得到了改善。根据*ST威尔2021年年报，大华会计师事务所(特殊普通合伙)对公司2021年度财务会计报告出具了标准无保留意见，审计报告显示，公司2021年度归属净利润为1462.32万元，扣非后净利润为710.97万元，前期公司股票交易被实施退市风险警示的情形当前已不存在。经申请，深交所同意撤销*ST威尔的退市风险警示。
*ST乐材情况与*ST威尔较为相似，公司因2020年度经审计的扣除非经常性损益前后孰低的净利润为负值，且扣除与主营业务无关的业务收入后的全年营业收入低于1亿元而被实施退市风险警示。特别的是，由于*ST乐材“热敏磁票生产线”停止生产，导致公司生产经营活动受到严重影响且预计在三个月以内不能恢复正常，自2020年9月15日起，公司股票交易被实施其他风险警示。
目前，*ST乐材涉及退市风险警示、其他风险警示的情形均已消除，*ST乐材得以成功摘星脱帽。
年内23股撤销退市风险警示
经北京商报记者不完全统计，包括*ST乐材、*ST威尔在内，年内已有大连圣亚、中迪投资等23股成功撤销退市风险警示。
年内最早因披露2021年年报，涉及到的财务指标“过关”而被撤销退市风险警示的个股系ST商城。3月24日，ST商城发布公告称，公司自3月25日起撤销退市风险警示。
财务数据显示，截至2021年12月31日，ST商城归属净资产为4630万元，2021年度公司实现营业收入为15232万元，扣除后实现营业收入为12827万元;归属净利润为-10566万元，扣非后净利润为-10813万元，不涉及触及退市风险警示的情形。
不过，ST商城仅撤销了退市风险警示，公司仍被继续实施其他风险警示。据了解，2021年度，大华会计师事务所(特殊普通合伙)对ST商城出具了《公司出具无保留意见审计报告中持续经营重大不确定性段落意见涉及事项的专项说明》，公司已连续三个会计年度扣非后净利润均为负值，且最近一个会计年度财务会计报告的审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性。根据相关规定，公司将继续实施其他风险警示。
ST商城并非孤例，还有多只个股在被撤销退市风险警示的同时仍被实施其他风险警示。诸如ST众泰“公司生产经营活动受到严重影响且预计在3个月内不能恢复正常”的情形未消除，在被撤销退市风险警示后仍要被ST;ST康美则是2021年度被出具了带强调事项段的无保留意见内部控制审计报告，而被继续实施其他风险警示;ST云城则与ST商城被继续实施其他风险警示的原因相同。
经济学家宋清辉表示，撤销退市风险警示的同时被实施其他风险警示说明了上市公司仍存在一定的问题和风险，对待这些个股，投资者应小心谨慎。
*ST巴士等个股仍在排队
除了已经确定摘星的23只个股外，目前还有*ST巴士、*ST浪奇等个股已提交摘星申请，等待交易所作出决定。
经北京商报记者不完全统计，目前*ST美尚、*ST广珠、*ST围海、*ST科林等逾30股已向交易所作出撤销退市风险警示的申请，但目前仍未摘星。
其中，*ST巴士系最早提出申请的个股，今年1月28日*ST巴士即提出了申请，不过至今公司退市风险警示仍未撤销。
财务数据显示，*ST巴士2021年度营业收入为27394.74万元，扣除后的营业收入为21.38万元;归属净利润14941.36万元，扣非后净利润617.44万元;2021年末归属净资产为5157.64万元，触及退市风险警示的情况已消除。同时，*ST巴士表示，公司触及“公司主要银行账户被冻结”等其他风险警示的情形已消除。
既然满足了撤销风险警示的条件，为何*ST巴士在申请近4个月后仍未摘星脱帽?有专家猜测，可能由于公司还未回复交易所下发的年报问询函。
据了解，深交所于2月7日向*ST巴士下发年报问询函，经过3次延期后，公司于3月22日对年报问询函进行了回复。不过公司的回复并未“过关”，紧接着3月23日，深交所向*ST巴士下发第二封年报问询函，针对公司关联方无偿赠与一事进行了犀利追问。目前，又经历了3轮延期后，该年报问询函仍未得到回复。
投融资专家许小恒表示，对于2021年年报已经满足摘星脱帽的企业，公司如果收到2021年年报问询函，并且迟迟没有回复的话，恐怕也难以摘星脱帽。
针对公司相关问题，北京商报记者致电*ST巴士董秘办公室进行采访，不过对方电话并未有人接听。
