雷诺汽车怎么样?

雷诺知名品牌成立于1898年，创办人是路易斯·雷诺。雷诺标示是四个棱形的图案设计，代表着雷诺三兄弟与汽车工业生产融为一体，表明雷诺能在无尽的四维空间中市场竞争、存活、发展趋势。

有悠久的历史的汽车生产商都是会历经那一个抗战时期，一战期内，雷诺除开生产制造汽车，还需要为部队生产制造子弹、重型坦克和飞机场，也为此赚了一大笔战事财。但是二战期间，法国的被意大利人攻占，雷诺企业也是经历风吹雨打，最后战争结束后企业被我国取回收归国有。

1946年，这款造型设计紧密的小轿车，一经面世便快速成为了市面上最受欢迎的车型之一。直至1961年停工，雷诺4CV共制造了超出1十五万辆，是法国的第一辆销量过千万的车型。

1999年，雷诺与日本汽车大佬日产达成共识，创建了雷诺-日产汽车同盟。雷诺也因而变成了日产汽车的第一控股股东。雷诺的CEO戈米斯·戈恩也入驻日产变成全世界唯一俩家汽车大佬企业的CEO，以后根据融合业务流程和发布新产品等一些列对策将日产企业扭亏增盈。戈米斯自己解救日产的剧情也在日本危害巨大，他被视作日产的保护神。

尽管雷诺早在90年代就根据商用汽车涉及到我国市场，但是直至2013年才与车风汽车合资企业创立车风雷诺。

现阶段车风雷诺在售车型仅有2款双子车型，分别是科雷傲和科雷嘉。以往的2017年，车风雷诺全年度销量提升7.2万台，在其中销量数最多的是科雷傲。

2018款科雷傲在外表上并没有很大的转变，仅仅对于关键点干了一些调节，很多不锈钢裝饰条的运用是的科雷傲独具一格运动感。驱动力层面，科雷傲根据日产奇骏服务平台，动力装置与奇骏彻底一样，选用2.0L和2.5L二种动力装置，配对仿真模拟7挡CVT变速器。市场价17.9八万-26.9八万。

由于雷诺与日产是同盟，因此 彼此之间是有很多车同用服务平台的，比如上边说的科雷傲便是根据日产奇骏服务平台，而科雷嘉应该是根据日产逍客服务平台。简单点而言，便是雷诺如今便是一个披上法系车外皮的日产车。品质上无需过多担忧，如今2款双子车型在车质网常见故障举报很少，但还有许多。

所以说开雷诺的人全是看上雷诺的制定和校准，终究法系车的外形确实挺耐看的，比如進口雷诺的梅甘娜车型，肯定是吸睛率很高的一款车。而汽车底盘校准及其操纵性则是法系车的一大特性，终究别人在跑车行业但是得奖成千上万。

为什么没有人买雷诺车?

1、没有树立一个准确的品牌形象： 何为品牌形象，就相当于说起丰田能联想到耐用，消费者起码有一个记忆点去记住它们。 2、雷诺没有利用好日产： 雷诺作为一个很晚才进入中国市场的品牌，要想“白手起家”难度非常之大。 3、产品太少产品力不足营销薄弱： 雷诺三款车也没有太大的优势和亮点。