如何定义高级感？每个人的理解或许都有所不同，但如果运用词汇来形容，那么豪华、昂贵、精致、稀缺等等，往往是最为合适的。而从生活家居，到精密机械，乃至汽车这类大宗商品，高级感又该如何界定呢？比如广汽本田新款冠道，以及一汽丰田皇冠陆放，面对这两款主流的大空间SUV，谁更能凭借高级感引领时代潮流？

外观对比

既然是主打高级感，那么自然要从外观开始，就能够给人以这种感觉，而新款冠道的外观依然运动且大气，其中前脸以镀铬饰条勾勒格栅，上方为宽幅饰条横贯前脸，两侧则是大面积的灯组，下包围处同样采用了横贯式镀铬饰条，进一步提升前脸的精致感。

(资料图片仅供参考)

而侧面的造型比较饱满运动，密幅式设计的轮毂、溜背式车顶等细节，都令侧面更显动感。尾部以镀铬饰条连接两侧尾灯组，与前脸设计也有所呼应，底部则是双边四出的排气布局。

为了迎合更纯粹的激情与热爱，新款冠道提供了更多元丰富的选择，不会让你犹豫不决，不仅首次引入幻夜版车型，带来独特品味和潮流触觉，而且部分版本还支持选装“千万纪念”套件，带来更加个性的选装套餐。这在同级别中也是不多见的做法，能够看出新款冠道的诚意，以及对于个性化的尊重。

而皇冠陆放的外观明显更偏运动，其中前脸采用六边形进气格栅，中央悬挂的是皇冠标识，两侧灯组采用上扬的设计，下包围则为横贯式设计。而车身侧面的腰线设计很有意思，尾部的灯组造型相对狭长，外围还采用了熏黑的处理，底部的排气则是单边共双出的排气布局。

显然两车的风格有着明显区别，新款冠道看起来更加精致，且多个不同的外观版本，也能满足消费者对于个性化的追求，而皇冠陆放的造型更加运动，悬挂的皇冠车标也很有辨识度。

内饰对比

内饰方面，新款冠道从中控台、扶手箱到门板内侧，均采用了大量的皮质包覆，配合精细的缝线，观感和触感都足够细腻高级。而中控屏采用了悬浮式设计，尺寸达到10.1英寸，基于内置的Honda Connect智导互联系统，可实现语音识别控制、OTA升级、APP远程控制等功能。

在中控屏的下方则是空调出风口与控制区域，保留了物理按键与旋钮的设计，此外部分版本还配备了HUD抬头显示、手机无线充电等配置，当然实用且豪华的配置也没有缺席，尤其是12支鉴赏级扬声器打造高级环绕立体声影院音响系统，令新款冠道化身为移动的“歌剧院”，但皇冠陆放的陆放车内仅有6支喇叭。

此外，新款冠道懂得现代人劳逸结合的生活态度，因此将TYPE-C充电口升级为4个，四驱顶配版升级为8个，令每个人都能享受在线的精彩，而陆放的TYPE-C接口数量后排仅2个，使用起来难免束手束脚。

基于2820mm的车身轴距，新款冠道一向主张大五座布局，这也令车内空间更加宽敞舒适，在座椅布局上会更加合理，能够确保每一位乘坐者都坐得舒适自在，尤其相比7座设计的皇冠陆放更是如此。

而皇冠陆放的中控台采用非对称式设计，视觉效果上足够个性，其中中控屏尺寸为12.3英寸，与下方的控制按键区域采用相连设计，而方向盘、换挡杆的造型都比较运动，部分版本还会配备全液晶仪表、HUD抬头显示，令内饰科技氛围更为显著。

在2850mm的轴距之下，皇冠陆放在座椅布局上主打7座，因此它的优势在于承载人数更多，对于多口之家会显得更加友好，但是第三排的乘坐舒适性会受到影响，因此更多情况下还是适用于应急。

动力对比

动力方面，新款冠道提供1.5T与2.0T两种动力版本可选，其中后者属于新款冠道的性能担当，最大功率达到192kW，峰值扭矩可达370Nm，匹配9速手自一体变速箱。

基于这套旗舰级燃油动力，新款冠道拥有同级别顶尖的动力性能，带来更纯粹的驾驭感受，因此相比较皇冠陆放2023款搭载的HEV动力，能够免去用户对于电池稳定性的顾虑，也能唤醒传统燃油车驾驶者对机械的热爱，在平淡的生活之外，带你感受久违的放纵与激情。

而皇冠陆放提供燃油版与混动版可选，其中燃油版搭载2.0T发动机，最大功率为182kW，峰值扭矩为380Nm，匹配8速手自一体变速箱，而混动版搭载2.5L混动系统，百公里综合油耗在6L以下，对于这种大空间SUV而言，无疑是非常可观的。

作为一款“新驾势旗舰SUV”，新款冠道的高级感和高价值从内到外彰显无遗，属于名副其实的豪华“生活舱”，尤其是大五座、移动的“歌剧院”、旗舰燃油动力等优势，相信对于追求高级感的消费者，新款冠道就是非常理想的选择。而且如今9月份购车，还能享受到一系列专属福利，感兴趣的朋友不妨前往官方商城下订或特约店购车。