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在创新方面阿普利亚迈出了重要的一步，为了吸引更多的年轻骑手的关注，推出了一款中排量仿赛RS 457，不仅在技术上取得了飞跃，更重要的是借鉴Aprilia在世界各地赛道上几十年的专业调戏和成功经验的融合。

◆ 外观配置 欧洲最畅销的运动仿赛RS 660取得巨大成功之后，RS 457延续了这一成功经验的配方，RS 457外观设计延续了RS家族系列的标志性特征，以其激进的空气动力学和充满竞技感的设计元素，呈现出所独有动感和令人激动的骑行体验。

同样具有标志性的前脸设计，LED前大灯和日行灯清晰呈现出了RS系列的运动化轮廓。5英寸TFT全彩仪表也保持了RS家族独特的外观。电控部分提供了满足不同骑手的动力模式，同时也可选装快速换挡系统以提高驾驶的可玩性。

◆ 动力引擎 Aprilia RS 457搭载一台先进的直列双缸水冷引擎，457cc排量DOHC四气门结构设计，最大输出功率为35kW，最大马力47匹，与其轻量化159公斤的整备质量相匹配，与川崎忍者400相比有过之而无不及。

◆ 底盘硬件 流线型的车身设计，大面积整流罩加入空气动力学设计元素，与其轻量化铝制框架结构车身配合，既保证了轻量化的车身结构，也提供了出色的稳定性。车架以曲轴箱作为承载元件，确保了低重量、动力性能和骑行乐趣。

RS 457减震系统采用41毫米倒置前叉120毫米行程，搭配中置后减震，130毫米行程，前后均支持预载调节功能。刹车系统采用前后盘刹，前320毫米ByBre径向4活塞卡钳，后220毫米单活塞卡钳，并配备双通道ABS制动系统。

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