第三季度报落幕之际,A股涉及氢能业务的上市公司普遍交出了增收不增利的成绩单。
根据21世纪经济报道记者统计,58家涉氢上市公司2022年前三季度累计营业收入约12024.93亿元,较去年同期增长33.03%;归母净利润约640.39亿元,较去年同期下滑11.31%。
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整体而言,上述涉氢上市公司的三季报显示出,氢能产业规模化仍处于起步阶段,现金流吃紧、行业发展外热内冷等特点。
但不可否认的是,已有部分公司看到氢能业务盈利曙光。
氢能业务仍未摆脱“输血”困境
2022年第三季度,我国氢能行业迎来了发展的重要节点——燃料电池汽车城市群首个示范年正式收官。
不过,示范推广成果尚未达到外界预期。上燃动力相关业务负责人在接受21世纪经济报道采访时表示,五大示范城市群仅完成第一年推广目标的47%,四年示范期内推广目标的8%。
该业务负责人还指出,如果未完成示范推广任务,牵头示范单位拿不到政府补贴,资金流会持续紧张。
“得益于燃料电池汽车示范应用,产业链国产化进程加速,燃料电池成本及市场售价下降。但产品毛利率也随着降低,企业只有接到更多市场化订单也才维持营收增长。”该业务负责人还表示。
事实上,经营性现金流紧张是各氢能上市公司不得不面对的困境。为此,不少氢能公司加紧融资步伐。
亿华通(688339.SH)披露,其第三季度营收同比减少52.50%。该公司表示,“随着燃料电池汽车示范应用城市群政策的落地实施,公司产品平均售价较去年同期下降,导致本报告期营业收入同比减少,经营性现金流持续为负。”
美锦能源(000723.SZ)前三季度净利润不及预期,归母净利润约17.12亿元,同比下降15.56%。该公司手握43.38亿元货币资金,却要盘活“一点一线一网六区域”的氢能布局。据不完全统计,仅2019年,该公司在氢能业务投资就高达200亿元。
京城股份(600860.SH)曾因净利润暴涨数倍被称为氢能领域的“黑马”。今年前三季度,该公司转亏为盈,净利润约0.21亿元,同比上涨约400%。然而,该公司盈利大幅增长主要受并购公司财务纳入报表所致。
为了保证在氢能领域“攻城略地”所需的资金充裕,有些上市公司采取了通过股权募资或再次上市等方式。10月21日晚间,美锦能源发布公告称,为了推进向氢能源转型升级的发展战略,正筹划境外发行全球存托凭证,并在瑞士证券交易所上市。
亿华通表示,为了募集资金推进燃料电池系统及核心零部件的研发等项目,再次开启赴港上市的征程。
与此同时,国富氢能、捷氢科技均已向科创板“冲刺”。据公开报道,国鸿氢能正考虑在香港上市,目前处于基石轮投资人沟通阶段,将募集数亿元。
有些企业用传统业务盈利填充氢能业务资金缺口。美锦能源管理层认为,“相比连续亏损、依靠补贴的氢能参与者,美锦能源可以通过煤炭利润反哺氢能业务。”
九丰能源(605090.SH)亦是如此。2022前三季度该公司归母净利润约9.41亿元,同比增长54.47%。国金证券认为,九丰能源业绩增长主要归因于做大转口贸易,但该公司的气源及资金优势有望使得氢能成为新的业绩增长点。
非上市氢能企业则开启融资之旅。公开资料显示,截至第三季度,非上市氢能企业募资金额超34亿元,融资事件已达24起,平均融资额过亿。
其中,最大的一笔当属未势能源完成了9亿元A轮融资,投资者包括国投招商、人保资本联合领投,讯奇科技、建信股权、智科产投、德载厚资本和招商证券等。该公司融后估值40亿元。
盈利尚未兑现但整体发展向好
58家A股涉氢上市公司的氢能业务整体的盈利能力尚未体现出来。
氢能龙头股美锦能源已布局氢能全产业链,但氢能业务仅占该公司总收入的2.3%,且旗下的子公司飞驰科技已连续两年亏损。2022年上半年,飞驰科技亏损4249万元,同比下滑48.83%。
“氢能第一股”亿华通继续亏损,今年前三季度该公司归母约亏损9461.11万元,扣非归母净利润约亏损达1亿元。该公司解释,主要是提高了上海申龙及中植淳安应收款项坏账计提比例,去年同期计提坏账损失达6587.96万元。
细究发现,大部分氢能上市公司的盈利点仍聚焦于非氢领域。雄韬股份(002733.SZ)、雪人股份(002639.SZ)、广汇能源(600256.SH)、龙蟠科技(603906.SH)等营业收入及净利润继续保持增长态势,但主要归因于传统业务的得力。
雄韬股份于2022年前三季度取得归母净利润约1.04亿元,同比增长1925.11%。据wind数据显示,该成绩斩获A股前三季净利润增幅第一名。
雄韬股份虽在第三季度签订多份订单,但售卖锂离子电池占业绩大头。据该公司公告,仅与一家印度电信公司签订的48V锂电池合同就价值8979.46万美元,折合人民币约6.51亿元。
在氢能板块中另一家业绩“耀眼”的广汇能源前三季度净利润同比大增205.05%。公开资料显示,主要原因是煤炭市场需求旺盛、价格上涨等。而该公司的氢能产业发展处于导入期,已制定了2022至2030年间的氢能产业链发展战略规划纲要阶段。
“当前氢能行业可以用外热内冷这个词形容。一方面,氢能专项发展政策紧锣密鼓地颁布着,但是距落地需要时间。另一方面,产业规模化发展处于起步阶段,各家都在投钱,且市场订单释放不足。所以,氢能业务盈利少或亏损是正常的。”上海氢枫能源技术有限公司财务总监曹俊接受21世纪经济报道记者采访时表示。
不可忽略的是,虽然氢能业务普遍未兑现利润,但发展呈向好趋势。国金证券指出,2022年前三季度,各地不断出台氢能产业专项政策、上马相关产业项目,整体环境有利于产业发展,氢能有望成为未来业绩增长点。
据公开报道,第三季度,国内建成13座加氢站,已签约、开建或投产氢能项目共55个,其中包括22个制氢端项目,8个燃料电池及相关零部件项目,16个氢能终端应用推广项目等。
不仅如此,央企布局氢能的数量明显增多,第三季度约有9家央企入局氢能产业,贯穿制氢、储氢、燃料电池全产业链。
在技术发展上,“大功率产品”成了热门词汇。重塑集团、氢蓝时代、鲲华新能源等均在第三季度发布超过200KW的大功率系统产品。船舶、航天、热电联供等氢能应用场景屡被提及。
“这意味着,氢能产业的‘蛋糕’正越做越大,随着氢能相关技术的发展、产业项目的落地,各地政策把控尺度会进一步放松,氢能企业的朋友圈也会越来越大,才会有更多的订单。预计两年后氢能行业将进入红利期,是订单多到做不完的状态。”嘉定氢能港负责人告诉21世纪经济报道记者。
美锦能源亦在第三季度报中指出,在国家“碳达峰、碳中和”的战略背景下,随着国家和各省、市燃料电池行业推广政策的陆续出台,公司各地布局的氢能项目逐步投产,氢能业务将成为公司业绩新的增长极。
“真正做氢能的公司都坚持着在前行,光总会由‘丝’成‘束’,最后爆发成照亮整个氢能产业的‘太阳’。”上燃动力相关负责人认为。
(文章来源:21世纪经济报道)