长沙市公安局交通警察支队发布“关于长沙市部分区域及路段限制货运车辆通行的通告”消息，从9月5日起，长沙放宽皮卡车型的通行。这给不少皮卡爱好者提供了一个全新的购车理由。

皮卡车型凭借着宽泛的适用范围，一直都有着一批忠实粉丝。喜欢皮卡的人都会说，“皮卡代表着实用，可以家用可以装货还可以越野，而且还能开去寻找远方以及回归田园牧歌”。不过，皮卡车型却并未像海外那样流行起来，皮卡车型在不少城市被限行是一个重要原因。

5月31日，国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》中提及，对皮卡进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。随着政策被落实，全国各地开始放宽皮卡进城的限制。

至此，对于普通消费者而言，皮卡已成为一辆乘用车一样便捷的货车。皮卡爱好者严金闻表示，“我很喜欢皮卡的野性，但是又听说皮卡不方便家用，而且油耗不低，所以很犹豫”。与严金闻有着近似想法的不在少数。曾经专车专用的皮卡，随着政策的推动，也将走入寻常百姓家。

久负盛名的大猛禽

说起皮卡，大家都会想到福特F-150猛禽，凭借着粗犷且充满野性的造型，强劲的动力性能，F-150猛禽不仅被广大皮卡爱好者热捧，还在越野圈里久负盛名。由于福特F-150猛禽宽大的车身以及跑起来如奔牛突袭的风范，爱好者亲切地称呼其为“大猛禽”。68.68万元的价格，也让F150猛禽摆脱了普通皮卡“廉价工具车”的定位。

全新一代福特F-150猛禽一直深受全球越野玩家的喜爱，这款车无论是低速攀岩还是高速越野，都要优于一般的越野车。动力方面，全新一代福特F-150猛禽搭载3.5LEcoBoostV6双涡轮增压发动机，最大功率423马力，峰值扭矩684牛·米，匹配福特自家的10AT变速箱。

越野配置是福特F-150猛禽的亮点，新车搭载了TMS(TerrainManagementSystem)地形管理系统，7种驾驶模式轻松应对各种工况，包括：标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，以及Baja模式。

宜商宜家的长城炮

不少消费者喜爱皮卡车型的主要原因，那就是皮卡车型宽泛的适用性，不仅可以装载货物来承担各类专业用途，还能日常使用。不过，国内众多皮卡车型由于无法进城，干脆就注重专业属性，导致乘坐及驾驶的舒适性远低于乘用车。同时，并不是每个皮卡车型的爱好者都能消费猛禽这样舒适性强的全能皮卡。

不过，也有品牌早已布局乘坐舒适性的皮卡，那就是已经在国内皮卡市场有着领先地位的长城。凭借着风骏系列在海内外的热销，长城汽车是皮卡市场当之无愧的老大。

长城皮卡从2018年开始成为独立子品牌，并且率先捕捉到了“乘用皮卡”这一市场需求，推出全新皮卡车型——长城炮。如今，长城炮已经衍生出乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三大细分板块，在售车型多达70余款，满足不同用户的个性化需求。动力方面，长城炮搭载一台2.0T柴油发动机或2.0T汽油发动机，传动方面，匹配的是采埃孚8AT变速箱或6挡手动变速箱。

另外，作为乘用皮卡，车内配置自然也要进行提升。相比于一般的商用型皮卡，长城炮的内饰要显得精致不少，真皮多功能方向盘还带有换挡拨片。中控台和两侧门板均采用大面积软质材料包覆，质感和同价位的SUV车型基本接近。

从乘坐品质与驾驶感受上来看，长城炮皮卡更像是一辆硬派SUV车型。同时商用版车型不到10万元的起售价，而乘用版不到14万元就能买到自动挡四驱，还可满足越野爱好者的需求。

正是凭借着出色的跨界表现，长城炮仅用了2年8个月的时间达成了第30万台整车下线，这样的数据表现甚至超过了众多SUV车型，由此可见大家对高性价比皮卡车型的喜爱。

年轻人第一辆皮卡怎么选

尽管长城炮商用版的车型入门售价仅为9万元出头，但对于处于创业阶段的年轻人而言，如果有更低售价的车型将能有效降低成本，于是五菱推出了五菱征途系列皮卡。5.88万元起的售价，让其成为了年轻人的第一辆皮卡。

在外观方面，五菱征途的车身尺寸为5105×1640×1810mm，货箱尺寸为2000mm×1520mm×365mm。尽管车身尺寸看起来没有其他皮卡大气，但五菱征途的货箱还是不错，在底部纯平的情况下，还可将车厢侧面全部打开，保证货箱空间最大化。

动力方面，五菱征途采用前置后驱布局，搭载1.5L自然吸气发动机并匹配5速手动变速箱，最大功率99马力，最大扭矩达140牛米。入门的售价也就代表了五菱征途在不少方面也很入门，例如这个有点落后的全系手动挡，很是考验“手脚配合”。相对较弱的动力，让它不能“干粗活”，只能完成一些配送任务。