近日,有不少宝马车主反映,他们新买的宝马车传动轴有异响。更有车主表示,“第一天提了车,第二天就因异响问题进了售后”。

“车轱辘话”了解到,目前出现问题的车型,主要集中在今年4-8月份购买的3系、4系和5系,大多数是新车。


(资料图)

车主称,在挂挡时会发出金属打齿的声音,尤其是在热车状态下的D挡、R挡、P挡互相切换时,以及低速行驶时会出现。

宝马3系(参数|询价)车主张梅反映,今年7月21日,她在上海德宝汽车服务有限公司买了一辆今年6月份生产的宝马3系,没开多久就发现传动轴异响。

“提车当天的下午,我就发现后车轮位置有金属敲击的异响声,低速行驶和切换档的时候声音尤其明显。”张梅表示。

还有车主称,8月9日,他在4S店提了2023款3系新车,提车前反复问销售有无传动轴异响问题。对方回答说没有,异响是4系,而且在南方,北方没有。

这个车主提车时还打车试了一下,当时没有听到,但是把车开回家里,短短几公里的路程,停车时就发现传动轴异响明显。

为了维护自己的权益,部分宝马车主组建了传动轴异响维权群。“车轱辘话”了解到,类似的维权群至少有5个,每天都会有新的宝马车主入群。

“车轱辘话”了解到,宝马厂商已经注意到这一情况,但异响问题如何解决,宝马还没有给出明确说明。

在车主自发填写的《宝马传动轴异响统计表》中,出现异响的车型主要是“325LiM运动曜夜”“425iM运动曜夜”“530Li尊享型”和“530Li领先型”。

在群友转发的一份宝马发给经销商的邮件中,宝马称可能受影响的车辆包括“部分BMW 3系、BMW5系长轴距版、BMW5系标准轴距、BMW4系双门轿跑车和BMW4系四门轿跑车”。

除了分享不同的经历外,维权群里宝马车主们讨论最多的还是如何维权,车主的共同诉求只有一个:希望宝马官方给个说法。

目前已知的是,有几个选择了妥协换轴的车友,换轴时间都没超过一天,便再次发现异响问题。真可谓换也不是,不换也不是。

再说几句

汽车传动轴是传动车辆动力的重要部件之一,如果传动轴发生故障,不仅会影响车辆的正常驾驶,严重的话会动力消失,引发交通事故。

短时间内宝马多系列车型相继曝出传动轴异响,可能是供应商在生产这一批传动轴时出现了相同的质量问题。

宝马新车传动轴异响已不是个别现象,而是一个普遍性的问题,宝马是该给消费者一个统一的解决措施和改进方案了。

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