【资料图】

《车矩阵》行业评论：作为国内造车新势力顶部车企，理想制造现在可谓顺风顺水，不但坐实了国内造车新势力第一阵营，并且口碑越来越好，其主打的增程式动力也逐渐被用户从认识了解到认可，开辟了一条新能源有别于其它如插电混动和纯电动车型的驱动的新技术之路，助力其高速发展。从全网搜索来看鲜有其负面报道，足见理想汽车品质还是值得信赖的。

近期有网友在个人社交媒体发声表示：其个人驾驶理想L7 MAX低速右转时，车辆右前方撞上石墩，汽车雷达如同摆设一样无动于衷，没有报警提醒驾驶者，他“质疑”理想汽车车身配备的雷达存在重大隐患”。一石激起千层浪，这条微博为发出后迅速上了热搜，本身个体现象迅即被上升为理想汽车的重大安全隐患问题，一时间被各路媒体炒作，大有击垮理想汽车之势头。

有眼疾手快的网友发现理想CEO李想的回复，仅是存在了3分钟，该回复在李想个人社交媒体被删除。从网友截图可以看出，李想对于此次事件的回复有点牵强，有点把自己撇干净的嫌疑，网友对此表示不理解，而车主提供的现场照片显示，涉事的圆球形石墩为城市最常见，其作用为分割阻拦，大多为水泥材质，高度约40cm左右，一般驾驶者在停车或行进中容易发现，即使雷达不报警，驾驶者也基本能判断出车头与石墩的距离。

从逻辑上讲偶尔的个体现象并不能代表全部，该车主亦有驾驶水平的问题存在，当然理想L7 MAX的右前雷达不报警也是导致该车主撞上石墩的直接原因，过分依赖车身自身主动安全和被动安全系统而忽略驾驶的基本判断。各行各业均把安全视作生命线，理想汽车针对此次事件很有必要针对产品的安全性能来一次彻底的大检查，维持和提高来之不易的大好局面！

​