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很多人对车评头条：2017款北汽幻速S6 CVT之大漠实测不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ在本次北汽幻速S6 CVT纵横长城试驾中，无论是山海关的静态展示还是居庸关的动态体验，幻速S6 CVT都给大家留下了深刻的印象。和外观配置一样，油耗也是此次试驾最关心的问题，雁门关一站，我们通过“节油挑战赛”的形式对幻速S6 CVT的油耗进行了测试。在这次激动人心的节油大赛中，2017款北汽幻速S6 CVT将遇到哪些艰险挑战，又会有怎样的惊艳表现呢？

ĠĠ为了更好地模拟实际驾驶情况，汽车油耗测试中有“六工况测试”，即在100公里路段内，选择六种不同的行驶工况测试油耗。西北地区道路复杂，行驶工况非常符合“六工况测试”，所以大家都非常期待这样的测试结果。

ĠĠ从朔州城区到鄂尔多斯的准格尔旗，这个路段中包含了城区工况、城郊工况、高速工况，全程155公里。既然是比赛，就要有规则：所有车辆从朔州市区加满油并封口，本次里程清零，到达终点后，再次加满油，根据耗油量和里程计算车辆百公里油耗，全程由两位驾驶者共同完成。工作人员给加油口贴封条，并且本次里程清零。熟悉幻速S6的朋友都知道，幻速S6是央视春晚指定用车，所以这次的封条也用了同样的标记。

ĠĠ除了油耗实测外，大家更想通过这次比赛交流驾驶经验，体验幻速S6 CVT在节油上有哪些小窍门。由于人员较多，每辆测试车乘坐三个人，外加装满后备箱的行李，可谓满载前行。

ĠĠ比赛刚开始就遇上了早高峰，朔州市区非常堵，发动机怠速时间久，喷油增多，油耗也随着增加，这样的工况下，我们保持低速行驶，尽可能减少紧急制动，不过比赛归比赛，由于天气太热，测试全程空调一直处在开启状态。

ĠĠ山西内蒙交界地带多山，高速公路都紧靠山丘。高速行驶中节油非常有窍门：车速控制在110km/h，发动机转速保持在2000转左右，这是S6CVT最经济的时速和转速，其油耗也让人非常满意，最低时稳定在百公里4L。这时候按下巡航按钮，调整车速，松开油门，定速巡航模式开启，只需轻轻扶着方向盘，便可享受超低油耗带来的喜悦。

ĠĠ时间飞快，不知不觉到了“节油挑战赛”的终点，进入油站加油，记录里程和加油量， “节油挑战赛”完美收官。我们3号车全程行驶155.6km，耗油11.92L，看到这个成绩一度觉得冠军就是我们了。

ĠĠ但强中更有强中手，所有车辆中，全程最少的行驶155.3km，最多的行驶155.9km。其中10号车耗油量最低为10.03L，平均油耗为百公里6.4L，表现非常优异。全程14辆测试车共耗油171.48L，单车平均耗油.24L,换算到每百公里为7.9L，不得不说这样的油耗表现在SUV中非常耀眼。

ĠĠ为什么幻速S6 CVT能有这样优异的油耗表现？和厂家工程师交流后发现，这主要得益于其黄金搭档——1.5T发动机和CVT变速器。幻速S6 CVT的1.5T发动机采用了DVVT技术，搭载了来自霍尼韦尔的增压器，最大功率110kW、峰值扭矩215 N·m。涡轮介入早，动力响应更快，发动机转速在1800转到4400转都维持在高扭矩平台，让幻速S6 CVT在动力上不落下风。

ĠĠ由于DVVT等技术的应用，S6的1.5T增压发动机更加省油，厂家测试油耗在百公里7.8L，在实际测试过程中，考虑到驾驶习惯不同，虽然不同车辆油耗有差异，但是整体水平非常接近厂家测试值，驾驶习惯好的用户开到百公里6L也很正常。

ĠĠS6的低油耗也和CVT变速器有很大关系，2017款S6 CVT搭载了比利时邦奇的CVT变速器，动力匹配上CVT变速器更加线性。模拟最佳换挡点，让消费者根据自己意愿提高转速，油耗可以得到很好的控制。

ĠĠ从平顺性和油耗来说，这款CVT的程序设置水平很高。在相对颠簸的路面上，CVT变速器相对平顺，感受不到顿挫感，这样的调校也是充分考虑了1.5T发动机大区间高扭矩的转速平台，从而达到低油耗的效果。

本文【车评头条：2017款北汽幻速S6 CVT之大漠实测】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。