深蓝S7售价14.99万元起，下半场淘汰赛正式拉开序幕！

文/叶皓天

前几天跟同事打赌，我猜深蓝S7最终的售价会比预售价（16.99万起）便宜5000元，大概是16.49万元起。同事反驳了我的意见，他认为新车官方指导价比预售价便宜10000元是家常便饭，所以他认为深蓝S7最终售价是15.99万元起。

坦白讲，无论是我猜的价格，还是他的理论，都是非常大胆且劲爆的。因为按照深蓝S7的 产品力来看，16.99万起也是非常合情合理的。可我俩谁也没有想到，深蓝S7最终的价格竟然比我们大胆猜想的还要便宜，仅14.99万元起！

(资料图)

你知道这意味着什么吗？

如果按照14.99万元起的售价来看，深蓝S7甚至许多级别更小的新能源车还要便宜。最关键的是，深蓝S7所展现出的产品力，包括但不限于造型、内饰、配置、动力、续航、品质、科技化等，更是提前锁定了爆款潜质。

这个定价策略，已经不能用“卷”来形容了。客观地说，新能源的下半场已经进入到了淘汰赛的环节，深蓝S7或许就是打响这第一枪的始作俑者。

回到新车，官方指导价14.99万元和15.99万元，分别是121 PRO增程版和121MAX增程版，这个纯电续航已经是很多增程车型纯电续航的上限，除此之外深蓝S7还带来了一款200MAX增程版，也就是纯电CLTC续航200km版本，理论满油满电综合续航里程可以达到1120km，可以实现“超级增程”的理念。

当然，对于条件允许的用户，深蓝S7还推出了520MAX和620MAX纯电版本，前者加速更快，官方0-100km/h加速只需要6秒多；后者续航更长，至于怎么选，就是看你的用车需求和用车场景。

除了肉眼可见有诚意的整体售价，深蓝S7还推出了包括外观升级和智能配置升级的几个选装包，用户可以根据自己的需求和喜好来选择相对应的选装包。（详讯官网和小程序）

最后再简单地分享一下深蓝S7的产品力吧，其实这款车我已经试驾过好几次了，对他已经有了一定的了解。在外观方面，相信不用我过多介绍，屏幕前的各位应该都不会反感他的造型设计吧。看上去是非常运动的，无论是前脸分体式大灯，还是比较大尺寸的运动轮毂，以及层次感比较强烈的尾部，都充满了运动气息。

而内饰则主打一个简洁大气的风格，经典的向日葵屏还是传承了下来，方向盘前方采用了更加简洁的抬头显示功能，取消了传统意义上的仪表盘。更值得一提的是，前排座椅都提供了零重力座椅（部分配置），这可是行业少见的。另外像前排通风、加热、按摩功能都是一应俱全，在副驾驶的传统遮阳板的位置，也新添了一块娱乐屏，可以让副驾驶的乘客在车途中浏览时下最新最热的资讯。

操控表现的话，深蓝S7 200MAX增程版进入运动模式后，加速比较给力，0-100km/h加速大概7秒左右，另外他的刹车也非常灵敏，跑得起来也停得下来。再加上后驱车的设定，他的操控质感还是可圈可点，转向和底盘表现都值得称赞。

条件允许的情况下，咱们就可以把它当作一台纯电车来行驶，静谧性做得不错，完全不像一台传统意义上的增程车。以200MAX增程版为例，充满一次电可以满足3-5天的正常通勤里程，如果需要长续航出行的话，他的理论综合里程是可以达到1120公里。在行驶的过程中，1L油可以转换为3.3kwh电，这就保证了“超级增程”的产品卖点。

综上所述，如果家里条件允许，有固定停车位，我会推荐购买520MAX纯电版本。如果节假日、周末会有长途旅行自驾的需求，那么我会推荐购买指导价16.99万元的200MAX增程版。

那么你觉得深蓝S7 的售价是否有诚意？他的产品力到底如何？欢迎屏幕前的各位在我的评论区留言！

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